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精密導軸-無錫精恒液壓元件-精密導軸廠：

油缸活塞桿帶油維修方案：針對自卸車舉升油缸活塞桿“帶油”的問題 ，提出了相應的改進措施 ，并在生產中得到了有效的應用；經調查發現 ，有不少在用自卸車舉升油缸的活塞桿存在一定的帶油現象 ，即當油缸活塞桿伸出時 ，有時可明顯看到活塞桿上附著有極薄的一層油液 ;活塞桿回縮時 ，發現有油液在缸蓋防塵圈處聚集 ，多次舉升后聚集的較多的油液便從缸蓋處滴落下來。這種現象的產生 ，雖然不同于一般液壓油缸漏油；

通過對氣缸活塞桿多年大修的數據分析和，發現導致活塞桿密封失效的 位置一般出現在活柱-活塞、頂蓋-液壓油缸等處的密封配合上，而主要故障點集中發生在液壓缸-活柱間，氣缸活塞桿工作性能的可靠性很大程度取決于該密封點的工作能力。

液壓油缸作為單體氣缸活塞桿的一個非常容易受損的部件，缸體內腔以銹蝕泄漏為主，同時工作狀態和搬運時的磨損、磕碰也會使得內腔尺寸增 大、缸體變形，導致密封失效，因而對其修復方法的合理選擇具有特別的意義。

     1.活塞桿加工質量的好壞，與其使用材料有關嗎？

      活塞桿所使用的材料，是會關系到活塞桿加工質量的，所以我們應對其有足夠的重視。一般的，如果活塞桿負荷不是很大的話，可以使用45號鋼；如果其負荷很大的話，那么應使用40Cr這一種材料。

      2.液壓缸中，精密導軸，活塞桿加工順序是怎樣的？在其的機械加工中，其加工工藝，又是什么？

      液壓缸中，活塞桿的加工順序，其具體是為：粗車—調質—半精車—磨—鍍鉻—拋光，有必要的話，還要進行表面淬火。對于活塞桿的機械加工工藝，其具體的，是為：鍛造毛坯—退火—粗加工—調質—半精加工—鍍硬鉻—精加工。

      3.活塞桿，其如果是大批量生產的話，那么加工工藝，具體是什么？

      在活塞桿加工中，如果是需要大批量生產的話，那么通常情況下，是進行精加工，然后用無心磨床等來磨外圓，這樣做的目的，是為了節省材料，并提高加工速度，使之能夠實現生產。

　　不銹鋼調質活塞桿采用滾壓加工，精密導軸價格，鏡面拋光，提高表面抗腐蝕能力，光滑表明處理，減少摩擦，提高調質活塞桿kang疲勞強度，因擁有眾多優點，被廣泛用于工業上。

　　調質活塞桿在滾壓后，表面粗糙度值的減小，供應精密導軸公司，可提高配合性質。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高質量的工藝措施，現以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強度提高25%。

　　油缸使用壽命，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數據說明，該滾壓工藝是gao效的，能大大提高油缸桿的表面質量。